Mana bateri litium atau asid plumbum yang lebih baik?
Untuk sebarang produk elektronik yang menggunakan" elektrik" untuk membekalkan tenaga, komponen simpanan kuasa teras adalah" bateri" ;, seperti telefon bimbit biasa kami, komputer riba, kenderaan elektrik, dan lain-lain, yang bergantung pada bateri untuk menyediakan tenaga untuk menyediakan perkhidmatan untuk orang, Dan kerana bateri sangat penting, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kejayaan besar juga dilakukan dalam teknologi bateri.
Contohnya, ambil kenderaan elektrik yang paling bergantung kepada bateri kita. Seratus tahun yang lalu, terdapat kenderaan elektrik bateri asid plumbum. Dengan populariti kenderaan elektrik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penyelidik saintifik yang berkaitan tidak pernah mengemas kini teknologi bateri. Hentikan, bateri yang sedang digunakan termasuk:" bateri asid plumbum, bateri lithium, bateri nikel-hidrogen, bateri zink-udara, bateri graphene" dan sebagainya. Yang paling banyak digunakan dalam kenderaan elektrik ialah bateri asid plumbum dan bateri litium. .
Khusus untuk bateri asid plumbum, negara saya adalah pengeluar bateri asid plumbum terbesar di dunia dan pasaran pengeluaran dan penjualan terbesar untuk kenderaan elektrik bateri asid plumbum. Bateri litium, sebagai bintang yang semakin meningkat, telah menunjukkan prestasi yang sangat baik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya bateri litium. Sejak digunakan dalam kenderaan elektrik, ia telah ditafsirkan sebagai pengganti bateri asid plumbum. Bagaimanapun, perkara ini tidak berlaku. Kemudian, dikatakan bahawa bateri litium lebih baik. Mengapa kenderaan elektrik asid plumbum lebih popular pada masa ini? Ketahui perbezaannya dan anda akan faham.
Bagaimanakah bateri litium lebih baik daripada bateri asid plumbum?
Dikatakan bahawa bateri litium lebih baik daripada bateri asid plumbum, dan sebagai bintang yang semakin meningkat, pasti ada yang lebih baik daripada yang sebelumnya, jika tidak, tidak perlu digunakan. Lalu, bagaimana bateri litium lebih baik daripada bateri asid plumbum? Mungkin ada perkara-perkara ini;
Yang pertama adalah perbezaan ketahanan. Kelemahan terbesar bateri kenderaan elektrik ialah tidak tahan lama. Sebab mengapa bateri litium dapat menjadi bintang yang semakin meningkat adalah kerana mereka telah mengubah daya tahan bateri asid plumbum. Bilangan pengisian dan pelepasan bateri asid plumbum adalah sekitar 350. Bilangan pengisian dan pelepasan bateri litium adalah sekitar 500 hingga 1000. Secara teori, jangka hayat bateri litium adalah 2 hingga 3 kali ganda daripada plumbum- bateri asid.
Kedua, terdapat perbezaan ringan. Oleh kerana kehendak standard nasional yang baru, basikal elektrik mestilah terhad kepada berat 55 kg jika ingin memenuhi standard nasional yang baru. Ini juga memberi peluang yang baik untuk bateri lithium yang lebih ringan. Strukturnya berbeza dengan bateri asid plumbum. Untuk bateri dengan kapasiti yang sama, isipadu bateri litium hanya satu pertiga daripada bateri asid plumbum, dan beratnya hanya dua-perlima bateri asid plumbum.
Akhirnya, terdapat perbezaan daya tahan. Daya tahan sangat penting untuk kenderaan elektrik. Semasa kita membeli kenderaan elektrik, bateri lithium umumnya dilengkapi dengan kenderaan elektrik daya tahan tinggi. Sebagai contoh, banyak kenderaan elektrik kini mempunyai jangka hayat bateri lebih dari 100 kilometer. Pada dasarnya, mereka semua kenderaan elektrik bateri litium.
Kenderaan elektrik bateri asid plumbum masih menjadi arus utama pasaran. Seperti yang telah kita lihat di atas, bateri lithium mempunyai tiga kelebihan berbanding bateri asid plumbum, dan dari sudut jangka hayat dan ketahanan bateri, ini adalah perkara yang paling menjadi perhatian semasa memilih kenderaan elektrik. Ini tidak menghairankan Ramai orang berpendapat bahawa kenderaan elektrik bateri lithium lebih baik daripada kenderaan elektrik bateri asid plumbum, dan malah berpendapat bahawa bateri litium akan menggantikan bateri asid plumbum.
Namun, dari pasaran penjualan semasa, penggunaan bateri asid plumbum dalam kenderaan elektrik roda dua sebenarnya menjadi arus utama. Dianggarkan secara konservatif bahawa sekurang-kurangnya 60% kenderaan elektrik menggunakan bateri asid plumbum, sementara bateri litium lebih banyak Apabila digunakan pada kenderaan elektrik roda empat, seperti kenderaan elektrik berkelajuan rendah, ada peraturan yang melarang penggunaannya bateri asid plumbum, dan bateri litium mesti digunakan.
