Senarai bateri global: 10 tempat duduk di negara saya, 6 tempat duduk di China, pesanan mempercepatkan syarikat teratas
Beberapa hari yang lalu, SNEResearch, sebuah institusi penyelidikan pasaran Korea Selatan, mengumumkan senarai kedudukan kapasiti pemasangan bateri lithium-ion kuasa global pada bulan Oktober. Menurut data, kapasiti pemasangan bateri lithium-ion kuasa global pada bulan Oktober adalah 26.2GWh, penurunan ketara sebanyak 20.4% berbanding September. Dari Januari hingga Oktober, kapasiti pemasangan global bateri lithium-ion kuasa adalah 216.2GWh, peningkatan bulan ke bulan sebanyak 10.6%.
10 syarikat teratas dalam senarai itu ialah CATL, LG, Panasonic, BYD, SKI, Samsung SDI, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Honeycomb Energy, dan Yiwei Lithium. Syarikat China menyumbang 6 kerusi, dan CATL adalah satu-satunya. Kapasiti yang dipasang adalah lebih daripada satu pertiga daripada jumlah kapasiti yang dipasang.
Kembali ke China, kapasiti pemasangan bateri lithium-ion kuasa di negara saya mencapai 15.4GWh pada bulan Oktober, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 162.8% dan penurunan bulan ke bulan sebanyak 1.8%. Sepuluh syarikat teratas ialah CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Tafel, Yiwei Lithium, Honeycomb Energy, Sunwangda, Ruipu Energy, dan Funeng Technology. Kapasiti pemasangan domestik pada bulan Oktober menyumbang 92.9% daripada bahagian.
Pesanan tertumpu kepada syarikat kepala
Sama ada senarai domestik atau senarai antarabangsa, fenomena yang paling jelas adalah jurang besar antara era Ningde, BYD dan syarikat di belakangnya. Tidak sukar untuk mencari bahawa "kesan Matthew" telah muncul. Sumber dan pesanan tertumpu di syarikat terkemuka dalam bidang ini, meninggalkan masa dan ruang yang kurang dan kurang untuk syarikat bateri lain. Bagaimana untuk tidak dihapuskan oleh pasaran secara beransur-ansur menjadi keutamaan pertama mereka. soalan yang perlu difikirkan.
Dua syarikat teratas dalam senarai melakukannya dengan cara yang sangat berbeza. Difahamkan era Ningde telah mencapai kerjasama bekalan bateri dengan beberapa syarikat kereta domestik dan asing, termasuk Ford, Mercedes-Benz, BMW dan gergasi industri automotif tradisional yang lain. Transformasi tenaga baru industri automotif telah membawa peluang yang lebih besar ke era Ningde. Ini juga bermakna bahawa ia akan menjadi pemimpin syarikat bateri lithium-ion kuasa untuk masa yang lama.
BYD lebih cenderung kepada pencernaan dalaman. Pada bulan November yang baru berakhir, keseluruhan siri kereta penumpang BYD menjual 97,242 unit, di mana model tenaga baru menjual 90,121 unit. Angka ini sahaja telah melepasi gabungan jualan produk tenaga baru syarikat kereta seperti "Weixiaoli" dan "North and South Volkswagen", dan masih terdapat trend menaik, yang telah membawa permintaan yang mencukupi kepada perniagaan bateri BYD sendiri. , supaya ia dapat mempercepatkan mengejar era Ningde.
Selain berdikari, BYD juga secara aktif meneroka kerjasama dengan syarikat kereta lain. Sebagai contoh, dengan kerjasama Toyota untuk menubuhkan "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.", tidak sukar untuk membayangkan bahawa kenderaan tenaga baru yang dilancarkan oleh Toyota juga akan menggunakan bateri buatan BYD pada masa akan datang.
Walau bagaimanapun, perlu ditegaskan bahawa jika anda tidak bersaing dengan gergasi, itu tidak bermakna anda selamat, dan persaingan di kalangan syarikat berpangkat rendah sama-sama sengit. Berbanding dengan september, kedudukan beberapa yang terakhir dalam senarai Oktober telah mengalami perubahan besar, terutamanya Honeycomb Energy telah memerah Lishen Battery dalam senarai. Dalam persekitaran pasaran yang kompleks, mengapa "memerah keras"?
Honeycomb Energy tegas memilih laluan pembangunan yang inovatif, dan melancarkan bateri bebas kobalt untuk titik kesakitan industri; menggunakan teknologi laminasi berkelajuan tinggi untuk bateri shell keras persegi untuk meningkatkan penggunaan ruang bateri; membuka pasaran dengan terus meningkatkan kandungan teknologi dan kualiti produk, dan pemasangan pada bulan Oktober Jumlah meningkat sebanyak 234.9% tahun ke tahun.
Mengejar cita-cita inovasi
Bagi latecomers, berjuang untuk mengejar mempunyai "ambition" sendiri. Baru-baru ini, Honeycomb Energy mengumumkan strategi "600" pemimpin untuk 2025 pada hari bateri kedua, dan mengumumkan bahawa sasaran perancangan pengeluaran global pada tahun 2025 akan ditingkatkan kepada 600GWh.
Yang Hongxin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Honeycomb Energy, berkata: "Dalam 5 hingga 10 tahun akan datang, mereka yang mempunyai rantaian bekalan elektrik akan berada di dunia, dan dalam sistem tiga elektrik dengan bateri lithium-ion kuasa sebagai teras, negara saya telah memimpin dan mendapat kelebihan permulaan. Dalam kitaran baru, syarikat China mesti terus mengekalkan kelebihan utama mereka, teknologi mesti terus berinovasi, dan pengeluaran mesti meningkat dengan cepat.
Menurut ramalan badan industri, menjelang 2025, jumlah permintaan untuk bateri lithium-ion untuk elektrifikasi dalam sektor pengangkutan global dan penyimpanan tenaga dalam sektor tenaga akan melebihi 1.8TWh. Matlamat Honeycomb Energy adalah untuk menduduki 25% daripada bahagian pasaran global, dan untuk mencabar sasaran output global 600GWh berdasarkan kadar penggunaan pengeluaran 75%.
Bagi Honeycomb Energy, kekuatan baru dalam bateri litium, angka ini bukan tanpa cita-cita, tetapi mereka juga bersedia sepenuhnya untuk mencapai matlamat ini. Untuk memastikan merealisasikan matlamat, Honeycomb Energy pada masa yang sama telah mencadangkan empat strategi sokongan termasuk inovasi kategori, pembuatan pintar AI, perkongsian ekologi rantaian lebah, dan penciptaan bersama modal, masing-masing menyokong lebah terkemuka "600" dalam empat dimensi produk, pembuatan pintar, rantaian bekalan dan modal. "Matlamat strategik telah dilaksanakan.
Dari segi produk, melalui inovasi teknologi, kami akan mencipta produk yang paling kompetitif dan menggunakan pasaran aplikasi tenaga baharu di peringkat global; dari segi pembuatan pintar, kami akan menyokong pengeluaran pesat dengan kecekapan pengeluaran yang lebih cepat, teknologi pengeluaran yang lebih maju, dan kos pembuatan yang lebih rendah. Permintaan yang meningkat untuk penghantaran; dari segi rantaian bekalan, model kerjasama perolehan dan bekalan yang inovatif akan digunakan untuk mewujudkan sistem rakan kongsi ekosistem rantaian bekalan yang selamat untuk memastikan permintaan pengeluaran dan bekalan.
Yang Hongxin mendedahkan bahawa pesanan yang diterima untuk bateri lithium-ion kuasa untuk kenderaan penumpang pada tahun 2025 telah mencapai hampir 400GWh, dan untuk mencapai sasaran pengeluaran, ia akan mengambil lebih daripada 200 bilion yuan pelaburan dan 80,000 sokongan pasukan. Sehingga kini, output Honeycomb Energy yang sedang dalam pembinaan telah mencapai 297GWh, termasuk wilayah Delta Sungai Yangtze negara saya, wilayah tengah China, wilayah barat daya dan empat pangkalan pengeluaran utama di Eropah dan Jerman.
Menghadapi masa depan, Honeycomb Energy akan memperluaskan purata output tahunannya sebanyak 100GWh dari 2023 hingga 2025. Sebagai tambahan kepada 30GWh yang dirancang di Jerman pada peringkat awal, ia juga merancang untuk membina 20GWh di India, Amerika Selatan dan ASEAN, dan kemudian membina 50GWh bateri luar negara. Susun atur hasil.
Hari ini, negara saya berada dalam kedudukan utama dari segi rizab teknikal dan rizab produk dalam bidang kenderaan elektrik. Oleh itu, dari segi pembangunan elektrifikasi, peluang telah dikuasai oleh syarikat-syarikat China dan menduduki minda pengguna. Ini adalah peluang yang baik untuk pembangunan industri kenderaan tenaga baru negara saya. Dua hingga tiga tahun akan datang akan menjadi tempoh tetingkap penting bagi kita untuk mencapai kepimpinan yang berterusan.
