Nemesis laser-led akan keluar
Penganalisis percaya bahawa pencahayaan laser diharapkan dapat menjadi lonjakan teknologi penting seterusnya. Menurut BMW, berbanding dengan LED, teknologi pencahayaan laser dapat memberikan pencahayaan 5 kali ganda, sementara penggunaan kuasa hanya separuh dari LED. Pada masa ini, hanya lampu depan BMW i8 dan 7 siri baru yang menggunakan teknologi pencahayaan laser, sementara teknologi yang digunakan oleh Audi dalam kereta R8 LMX edisi terhad disediakan oleh Osram. Pemerhati pasaran percaya bahawa faktor pembatas dalam penggunaan teknologi pencahayaan laser ialah pihak berkuasa AS belum meluluskan teknologi tersebut. Setelah teknologi ini disetujui, walaupun LED adalah teknologi yang paling cepat berkembang, diharapkan lampu depan automotif akan didominasi oleh lampu halogen. LED akan menjadi titik pertumbuhan baru dalam teknologi lampu depan automotif. Lampu depan LED akan tumbuh pada kadar pertumbuhan tahunan gabungan sebanyak 16.2%, dan menjelang tahun 2025, teknologi ini akan mempromosikan teknologi untuk berjaya melepasi lampu depan bi-xenon di pasaran. Pada masa akan datang, lampu depan LED akan digunakan lebih banyak. Faktor pendorong utama untuk pencahayaan banyak bergantung pada kos lampu xenon. Sebaliknya, lampu LED mempunyai kos yang lebih rendah, prestasi yang lebih baik dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi. Dianggarkan bahawa kadar penembusan LED global akan meningkat dari 2.5% pada tahun 2015 menjadi sekitar 17% pada tahun 2030. Dari segi wilayah, seperti halnya lampu xenon, Eropah dan Jepun diharapkan dapat memimpin dalam menerapkan LED lampu ke bidang pencahayaan automotif. Dianggarkan bahawa kadar penembusan LED di Eropah akan meningkat dari sekitar 6% pada tahun 2015 menjadi satu pertiga pada tahun 2030; sementara kadar penembusan LED di Jepun masing-masing adalah 7% dan 40%.
