Apakah sel bahan api? Mengapakah kenderaan sel bahan api hidrogen't berkembang?
Kenderaan tenaga hidrogen Honda' akan dihentikan...
Beberapa hari lalu, Honda Motor dari Jepun mengumumkan bahawa ia akan menamatkan pengeluaran kenderaan sel bahan api hidrogen mulai Ogos 2021. Berita ini tidak diragukan lagi merupakan satu blokbuster dalam industri automobil tenaga baharu. Pada awal tahun ini, Nissan turut mengumumkan penggantungan pembangunan kenderaan sel bahan api hidrogen.
Tiba-tiba, mengapa kenderaan sel bahan api hidrogen yang semua orang optimistik gagal?
Untuk soalan ini, mari kita fahami dahulu apa itu sel bahan api?
Sel bahan api ialah peranti penjanaan kuasa yang secara langsung menukar tenaga kimia bahan api kepada tenaga elektrik. Ia merupakan satu lagi teknologi penjanaan kuasa baharu selepas kuasa haba, kuasa hidro, kuasa solar dan kuasa nuklear.
Sel bahan api terutamanya terdiri daripada empat bahagian: anod, katod, elektrolit dan litar luaran. Gas bahan api memasuki anod dan membebaskan elektron dan ion di bawah tindakan mangkin. Elektron dihantar ke katod melalui litar luar dan menjana arus pada masa yang sama; di bawah tindakan medan elektrik, ion berhijrah ke katod melalui elektrolit, dan teroksida dengan elektron dan oksigen untuk menghasilkan air.
Pada masa lalu, bahan aktif bateri disimpan di dalam bateri, sekali gus mengehadkan kapasiti bateri. Elektrod positif dan negatif sel bahan api tidak mengandungi bahan aktif dan tidak menyimpan tenaga elektrik. Ia hanya elemen penukaran pemangkin. Ia adalah mesin penukaran tenaga yang benar-benar menukar tenaga kimia kepada tenaga elektrik. Secara terang-terangan, ia adalah penjana. Selagi gas bahan api dimasukkan secara berterusan, sel bahan api boleh menjana elektrik secara berterusan.
Sel bahan api hidrogen adalah penjimatan tenaga dan cekap, dengan penukaran tenaga sehingga 80%; penjimatan tenaga dan mesra alam, bebas pencemaran dan bebas bunyi, sumber bahan api hidrogen adalah luas, dan pernah dianggap sebagai kenderaan tenaga paling mesra alam.
Walau bagaimanapun, sejak Honda, Nissan dan syarikat automobil lain mengumumkan penggantungan pengeluaran kenderaan sel bahan api hidrogen, semua orang tertanya-tanya: Memandangkan kenderaan sel bahan api hidrogen sangat baik, mengapa ia tidak dibangunkan?
Sehubungan dengan itu, kami juga telah melakukan beberapa kefahaman. Walaupun kenderaan sel bahan api hidrogen mempunyai kelebihan yang ketara, terdapat juga banyak masalah:
Hidrogen kebanyakannya adalah sebatian, yang sukar untuk diekstrak dan menggunakan banyak tenaga untuk pengekstrakan;
Pengangkutan dan penyimpanan hidrogen tidak begitu selamat, dan bilangan stesen mengisi minyak hidrogen adalah kecil, dan kos pembinaannya tinggi;
Sistem kenderaan bahan api hidrogen mempunyai struktur yang kompleks dan kos pengeluaran yang tinggi, dan ia juga merupakan platinum logam berharga yang jarang ditemui;
Ringkasnya, hidrogen ialah sumber tenaga sekunder, dan ia juga menghadapi masalah seperti"tidak cukup penjimatan tenaga, tidak cukup perlindungan alam sekitar, tidak cukup keselamatan, dan tidak cukup murah".
Mengikut keadaan semasa, kenderaan elektrik lebih sesuai dengan keperluan pembangunan semasa. Ia mungkin mengambil sedikit masa untuk kenderaan sel bahan api hidrogen digunakan dalam aplikasi berskala besar, dan sudah tentu ia patut ditunggu...
