AMA menggalakkan penggunaan lampu 3000K atau lebih rendah untuk pemasangan luar seperti jalan raya. Pada 3000K, mata manusia masih melihat cahaya sebagai "putih", namun ia sederhana lebih panas dalam ton, dan mempunyai kira-kira 21 peratus daripada pancarannya dalam bahagian spektrum yang kelihatan biru. Pelepasan ini masih kekal sangat biru untuk persekitaran waktu malam, tetapi merupakan peningkatan yang ketara berbanding pencahayaan 4000K memandangkan fakta bahawa ia mengurangkan ketidakselesaan dan silau hilang upaya. Disebabkan oleh salutan yang berbeza, kecekapan tenaga pencahayaan 3000K hanya 3 peratus kurang daripada 4000K, namun cahaya itu nyata lebih menggembirakan manusia dan mempunyai jumlah impak yang berkurangan terhadap hidupan liar. Tambahan pula, semua lampu LED harus dilindungi dengan betul untuk meminimumkan silau dan kesan manusia dan alam sekitar yang memudaratkan, dan usaha harus diberikan untuk memanfaatkan keupayaan lampu LED untuk dimalapkan untuk kitaran luar puncak.
Di bawah pencahayaan LED sekitar 3000K CCT, mata manusia mempunyai masa penyesuaian gelap yang baik dan kebolehan diskriminasi warna, lampu LED pada CCT ini juga mempunyai keberkesanan bercahaya yang agak tinggi dan kurang kesan buruk terhadap kesejahteraan fizikal dan mental kita. Jawapannya jelas bahawa pencahayaan LED CCT tinggi harus dielakkan untuk pencahayaan jalan walaupun terdapat pertukaran dalam reka bentuk pencahayaan, di mana pencahayaan, indeks pemaparan warna (CRI), CCT, kawalan silau, kelipan, pencahayaan penglihatan mesopik, penyesuaian gelap, biru bahaya cahaya, persepsi warna, penembusan kabus, dan pencemaran cahaya langit adalah komponen penting bagi mana-mana penilaian projek yang menentukan kesesuaian lampu untuk lampu jalan.
