Lampu LED juga boleh dipanggil enjin ringan
& quot;enjin lampu LED" merujuk kepada gabungan keseluruhan pakej LED (komponen) atau tatasusunan LED (modul), pemacu LED dan komponen kecerahan, haba, mekanikal dan elektrik lain. Peranti perlu disambungkan terus ke litar cawangan melalui penyambung konvensional yang sepadan dengan lampu LED. Penyelesaian lampu LED tidak menggunakan pemegang lampu standard.
Takrifan mungkin kelihatan lengkap, tetapi ia biasanya menggoda.
Profesor Yuhai Mao merumuskan definisi enjin lampu LED yang lebih kasar, iaitu, sumber cahaya LED + kuasa pemacu arus malar dipasang pada substrat aluminium.
Sebagai pakar dalam Rangkaian LED China, Profesor Mao Yuhai mempunyai reputasi yang terkenal dalam industri dan mempunyai senarai panjang tajuk yang cerah: penyelidik bersekutu Sekolah Kejuruteraan Elektrik Universiti Cornell, ahli kanan Institut Jurutera Elektrik dan Elektronik, profesor jabatan kejuruteraan elektronik Universiti Tsinghua, Felo Persatuan Elektronik China, Ahli Kanan IEEE, Profesor Pelawat Universiti Stanford, Timbalan Pengarah Institut Elektronik Radio, Universiti Tsinghua. Pada masa itu, terdapat penambahan baru: pengerusi Epheline Optoelektronik.
Adakah keseluruhan lampu LED juga boleh dipanggil enjin ringan? Mao Yuhai menegaskan, sudah tentu tidak. Sama seperti keseluruhan kereta tidak boleh dipanggil enjin, enjin adalah powertrain kereta, tetapi ia tidak sama dengan kereta. Ia mesti diubah menjadi kereta dengan cangkang. Sebab mengapa produk seperti enjin ringan diperlukan adalah kerana semua lampu mempunyai pelbagai rupa. Sesetengah lampu juga boleh dipanggil karya seni.
Ambil lampu pijar sebagai contoh, boleh dikatakan ia hanya memerlukan mentol lampu paling ringkas, paling banyak, lampu lilin atau lampu Krismas yang sangat kecil. Tetapi ia mempunyai pelbagai bentuk. Terutamanya lampu kristal adalah pelbagai seni dan kraf, sangat cantik. Walau bagaimanapun, LED juga mesti digandingkan dengan sumber pemacu arus berterusan yang tidak kemas untuk dapat berfungsi seperti lampu pijar (ia boleh menjadi terang apabila disambungkan ke 220V). Jika LED dijadikan enjin ringan, ia boleh dihidupkan dengan menyambungkan 220V seperti lampu pijar (sudah tentu radiator yang sepadan dengannya diperlukan). Di satu pihak, ini berguna untuk penyeragaman, dan sebaliknya, ia boleh memudahkan perancang shell (dan radiator) untuk mengembangkan kebolehan mereka.
Tafsiran kesukaran teknikal enjin lampu LED
Untuk memacu sumber arus berterusan ke papan lampu LED, kesukaran pertama ialah kekurangan ruang.
Ambil lampu mentol sebagai contoh: Dengan mengandaikan bahawa sumber arus malar pensuisan biasa diletakkan pada substrat aluminium LED, terdapat sejumlah lebih daripada 30 komponen, di antaranya terdapat induktor besar, transformer dan kapasitor besar. Komponen akan menghalang cahaya. Lebih banyak komponen, Lebih teruk kebolehpercayaan. Oleh itu, sumber arus malar pensuisan tidak tersedia.
Dalam kes ini, ia boleh dikendalikan oleh bekalan kuasa arus berterusan linear.
Tetapi pada masa yang sama, Mao Yuhai menunjukkan bahawa memilih sumber arus malar linear biasa bukanlah penyelesaian enjin ringan yang boleh dilaksanakan. Walaupun ia menyelesaikan masalah menduduki ruang, kuasa sumber aliran linear adalah rendah, terutamanya apabila kuasa tinggi, kuasa lebih rendah, dan haba adalah besar.
Walaupun tidak kira di mana bekalan kuasa diletakkan, habanya mesti dilesapkan ke dalam ruang melalui radiator, tetapi apabila bekalan kuasa dan papan lampu disatukan, kuasa yang digunakan oleh bekalan kuasa akan menjadi haba dan terus ditambah kepada papan lampu. Akan meningkatkan haba yang perlu dilesapkan oleh papan cahaya, yang akan meningkatkan suhu simpang LED dan mengurangkan hayatnya.
Ini juga membawa kepada kesukaran teknikal kedua bagi pelesapan haba enjin ringan.
Ambil mentol LED 10 watt sebagai contoh, dengan mengandaikan bahawa bekalan kuasa ialah 85% (semakin tinggi voltan sumber arus malar linear, semakin rendah kuasa), iaitu, kuasa LED pemacu ialah 8.5 watt, dan penggunaan kuasa bekalan kuasa itu sendiri ialah 1.5 watt.
Dengan mengandaikan bahawa kuasa bercahaya LED ialah 30%, iaitu, 70% kuasa menjadi haba dan perlu dipancarkan. Sekarang tambahkan 1.5W bekalan kuasa, ia menjadi 7.8W kuasa, yang akan meningkatkan haba sebanyak 19.2. Mengintegrasikan bekalan kuasa ini pada substrat aluminium akan meningkatkan suhu simpang LED sebanyak 15.8% (kerana terdapat bahagian longgar pada sink haba). Dengan mengandaikan bahawa suhu simpang LED pada asalnya 85°C, suhu simpang LED kini akan meningkat kepada 98.4°C, yang akan mengurangkan jangka hayat LED.
Dalam kes ini, hanya sumber arus tetap linear berkuasa tinggi diperlukan untuk melengkapkan enjin ringan. Faedahnya terletak pada kestabilan kuasa tinggi dan kecekapan cahaya. Pemacu kecekapan tinggi mengurangkan penjanaan haba keseluruhan.
