Cara menjalankan retrofit penjimatan tenaga untuk pencahayaan yang tidak betul di garaj bawah tanah
Oleh kerana institusi reka bentuk terus menggunakan reka bentuk pencahayaan tradisional, garaj bawah tanah biasanya menggunakan kaedah pendakap lampu tradisional. Pada masa lalu, kurungan induktansi telah digunakan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kebanyakan mereka menggunakan kurungan lampu LED, yang jauh lebih menjimatkan tenaga daripada sebelumnya.
Kerana sebahagian besar garaj bawah tanah dibina sepenuhnya di bawah tanah, kerana tidak ada cahaya siang, lampu garaj mesti dihidupkan selama 24 jam, tetapi ini menyebabkan pembaziran elektrik yang besar dan menelan belanja elektrik dan wang, jadi pengubahsuaian parkir bawah tanah yang menjimatkan tenaga pencahayaan banyak adalah mustahak!
Dalam pengubahsuaian penjimatan tenaga pencahayaan sebelumnya, untuk menjimatkan elektrik, syarikat pengurusan harta tanah memilih untuk mematikan pencahayaan, iaitu, untuk mematikan lebih dari separuh bekalan kuasa, dan ada juga yang membuang separuh tiub LED sama sekali , walaupun telah mencapai tujuan menyimpan wang. , Tetapi itu bukan cara yang betul untuk menyalakan retrofit penjimatan tenaga! Bahaya tersembunyi dengan cara ini adalah kerana pencahayaan yang tidak mencukupi, mudah menyebabkan bahaya keselamatan dan menyebabkan ketidakselesaan serius kepada pemandu.
Ramai orang menggunakan lampu pendarfluor pada masa lalu, dan kesannya sangat buruk di garaj bawah tanah. Pertama, kecerahan tidak cukup, dan kedua, jangka hayatnya terlalu pendek, jadi transformasi pencahayaan penjimatan tenaga sangat diperlukan! Jadi bagaimana pencahayaan garaj bawah tanah harus dirancang?
1. Pintu masuk: Lampu peralihan perlu dipertimbangkan di kawasan pintu masuk, dan pencahayaan mendatar dan menegak yang sesuai harus disediakan.
2. Jalan: Pencahayaan bahagian permukaan jalan cerun harus lebih tinggi daripada bahagian jalan rata, dan pencahayaan mendatar dan menegak harus dipertimbangkan.
3. Laluan pejalan kaki: Laluan pejalan kaki merangkumi laluan pejalan kaki di tempat letak kereta dan tangga yang naik ke tanah. Pencahayaan bahagian tangga harus memberikan pencahayaan mendatar dan menegak yang sesuai.
4. Persekitaran ruang: Tempat letak kereta bawah tanah adalah tempat khas, tertutup dan tertekan, yang membuat orang tidak selesa secara psikologi. Oleh itu, pencahayaan harus digunakan untuk meningkatkan suasana persekitaran ruang bawah tanah, mewujudkan kesan terbuka, dan mengurangkan kemurungan dan tekanan yang disebabkan oleh ruang tertutup. Kaedah ini sempit, termasuk kecerahan pencahayaan yang sesuai, warna pencahayaan, pencahayaan pada permukaan menegak, pencahayaan di dinding, pencahayaan di langit-langit (siling terbuka mendedahkan pelbagai paip silang, jika tersembunyi dalam kegelapan pencahayaan di daerah, ia sering membawa lebih banyak ketidakpastian dan tidak diketahui oleh orang, yang seterusnya menyebabkan orang tidak selesa secara psikologi), tanda atau tanda pencahayaan yang jelas, dan lain-lain. Umumnya, tiub pendarfluor LED T5 atau T8 atau lampu teluk tinggi LED yang tergantung di atas bumbung akan memberi kesan yang lebih baik, dan ia akan menjimatkan tenaga dan elektrik.
