Jam Masa
Jam masa terbahagi kepada dua kategori. Pertama, terdapat versi analog, yang agak mudah digunakan. Ia menampilkan dail dengan masa yang disenaraikan padanya, dan pengguna menetapkan "anak panah pada" dan "anak panah mati" kepada masa mereka mahu lampu tempat letak kereta dihidupkan dan dimatikan. Ini adalah alternatif kos rendah, tetapi ia sering memerlukan pengubahsuaian pengguna kerana waktu matahari terbenam dan matahari terbit berbeza-beza sepanjang tahun.
Yang kedua ialah versi jam masa digital, yang merupakan penyelesaian yang lebih baik untuk pencahayaan tempat letak kereta. Ia lebih mahal sedikit di hadapan, tetapi mereka boleh mengambil kira perubahan waktu subuh dan matahari terbenam, menghilangkan keperluan untuk pengguna akhir membuat pelarasan selepas pemasangan sekali.
fotosel
fotosel
Photocells boleh digunakan untuk mengawal lampu tempat letak kereta LED dengan memasang photocell:
secara individu pada setiap lekapan lampu, atau
sebagai sebahagian daripada kontraktor yang boleh mengawal lampu melalui tebing lampu.
Penggunaan fotosel menghilangkan keperluan untuk meneka apabila menghidupkan atau mematikan lampu tempat letak kereta.
Photocells berfungsi berdasarkan prinsip bahawa jika di luar gelap, lampu tempat letak kereta anda akan menyala, dan jika terang di luar, ia akan tetap padam. Photocells juga mendapat manfaat daripada menghidupkan lampu tempat letak kereta pada siang hari jika keadaan memerlukannya. Contohnya, ribut atau kejadian semula jadi lain mungkin memerlukan lekapan lampu tiang LED dihidupkan.
lampu tiang yang diketuai
Memasang fotosel pada setiap lekapan semasa memasang semula lot sedia ada adalah lebih cepat untuk prosedur pemasangan tetapi mungkin menimbulkan lebih banyak komplikasi dan penyelenggaraan di hadapan. Cara paling berkesan untuk menggunakan sel foto ialah mengendalikan penyentuh dengannya.
Penderia Pendudukan
Terdapat banyak penderia yang tersedia di pasaran, masing-masing mempunyai set fungsi dan pilihan tersendiri. Yang paling mudah akan menghidupkan atau mematikan lekapan lampu untuk tempoh masa tertentu. Penderia yang lebih canggih boleh mengurangkan cahaya dan memulihkannya secara beransur-ansur kepada kecerahan penuh, atau bahkan menggunakan penuai cahaya siang terbina dalam untuk menukar kecerahan cahaya sehingga ruang dinyalakan ke tahap yang telah ditetapkan.
Sebagai aplikasi yang berdiri sendiri, setiap penderia penghunian dipasang pada setiap lekapan dan akan menghidupkan/mematikan atau malapkan cahaya secara bebas apabila penghuninya tersandung satu demi satu cahaya.
Menggabungkan penderia penghunian ke dalam sistem kawalan wayarles adalah pendekatan yang lebih unggul. Ini mengurangkan bilangan penderia yang diperlukan, membolehkan lampu-lampu dikawal oleh penderia tunggal dan juga membenarkan pengguna akhir membuat pelarasan mudah pada pengaturcaraan penderia.
Kawalan Tanpa Wayar
Kawalan lampu tempat letak kereta tanpa wayar mempunyai kos permulaan yang paling tinggi, tetapi ia menyediakan pelanggan dengan paling banyak pilihan dan fleksibiliti. Kos awal mereka sering dilindungi oleh peningkatan penjimatan tenaga, menyebabkan beribu-ribu ringgit dijimatkan dalam jangka masa panjang.
Kawalan wayarles selalunya memerlukan pemasangan perkakasan tambahan di dalam pemacu, dan semuanya berkomunikasi dengan unit kawalan pusat tunggal. Sistem ini boleh semudah menghidupkan atau mematikan lampu dan meredupkannya, sekompleks seperti mengumpulkan pelbagai data dan menyampaikan makluman kepada pengguna akhir, atau sekompleks seperti mencetuskan pernyataan if-then yang dikodkan ke dalam pengawal.
Perubahan kepada sistem boleh dibuat dari satu lokasi, atau jika sistem disambungkan ke internet, perubahan boleh dilakukan dari mana-mana sahaja pengguna akhir mempunyai akses ke internet.
Pemacu Boleh Diprogram
"DALI" ialah keupayaan pengaturcaraan yang disertakan dalam sesetengah pemacu. Fungsinya adalah untuk menghapuskan keperluan untuk menyambung sebarang perkakasan tambahan ke lekapan. Ia membolehkan pemandu dipraprogramkan dengan jadual hidup/mati atau malap.
Kelemahan kaedah kawalan pencahayaan ini ialah setiap pemandu mesti diprogramkan secara berasingan, yang menambah kos buruh dalam keadaan di mana lekapan mempunyai dua pemandu. Satu lagi kelemahan ialah apabila pemandu telah diprogramkan, sebarang perubahan mesti dibuat dengan menyambung semula pengaturcara secara fizikal kepada pemandu.
