Penilaian Situasi Pencahayaan
Lampu natrium tekanan tinggi pada masa ini merupakan jenis pencahayaan konvensional yang utama digunakan untuk pencahayaan jalan. Majoriti jalan cawangan telah melihat ujian lampu jalan LED. Walau bagaimanapun, kedua-duanya jelas menunjukkan kebaikan dan kelemahan mereka.
Lampu natrium tekanan tinggi mempunyai kecekapan bercahaya sehingga 140 lm/W, yang lebih besar daripada 120 lm/W LED komersial berkuasa tinggi kontemporari. Walau bagaimanapun, berbanding dengan lampu natrium tekanan tinggi, yang mempunyai indeks pemaparan warna kira-kira 25, LED mempunyai satu yang jauh lebih besar (kira-kira 80). Selain itu, di bawah keadaan pencahayaan yang sama, LED putih lebih berguna untuk membantu pemandu atau pejalan kaki dalam mengenal pasti objektif, dan ia mempunyai kesan pencahayaan dan keselesaan jalan yang jauh lebih besar daripada lampu natrium tekanan tinggi.
Lampu natrium tekanan tinggi mempunyai reka bentuk bercahaya sfera untuk memaksimumkan kecekapan lampu. Lampu natrium tekanan tinggi selalunya hanya mempunyai kecekapan lampu 70 peratus apabila mengambil kira kecekapan reflektor sepenuhnya. Walau bagaimanapun, kerana LED adalah arah, jika pereka lampu menggunakan strategi pengedaran cahaya yang betul, majoriti cahaya akan dihalakan terus ke arah jalan, meningkatkan kecekapan lampu kepada lebih daripada 90 peratus .
Oleh itu, jelas bahawa lampu jalan LED mempunyai potensi besar untuk menggantikan sumber lampu jalan konvensional hanya dari sudut kecekapan cahaya dan kecekapan lampu. Untuk melakukan ini, penemuan kajian mengenai tiga teknologi penting pengagihan cahaya, bekalan kuasa, dan pelesapan haba semasa proses penyelidikan dan pembangunan aplikasi lampu LED akan menjadi topik utama artikel ini, yang akan menumpukan pada laluan teknikal. dan sokongan teknikal lampu jalan LED.
Pengagihan Cahaya
Menggunakan reka bentuk optik, mendapatkan pengedaran keamatan cahaya sayap kelawar
Dua jenis sumber cahaya utama yang digunakan dalam lampu jalan LED pada masa kini ialah tatasusunan LED putih berkuasa tinggi 1W tunggal dan modul sumber cahaya pakej bersepadu berkuasa tinggi.
Jika dibandingkan dengan kriteria standard lampu jalan sumber cahaya tradisional, lampu jalan LED harus mencapai objektif berikut walaupun standard dunia untuk lampu jalan LED masih belum ditetapkan:
purata kecerahan jalan yang sesuai,
tahap keseragaman pencahayaan membujur dan jumlah yang tinggi
tetapan yang sesuai,
pengurusan silau.
Reka bentuk taburan keamatan cahaya
Daripada lengkung pengedaran cahaya, taburan titik cahaya segi empat tepat pada permukaan jalan diperolehi dengan mendapatkan taburan keamatan cahaya sayap kelawar dengan reka bentuk optik yang betul. Kanta optik utama, atau kanta pakej, bagi LED putih berkuasa tinggi biasa tidak sesuai untuk aplikasi terus pada lampu jalan LED. Akibatnya, setiap LED putih berkuasa tinggi harus mempunyai kanta optik sekunder sebagai tambahan kepada kanta optik utamanya. Pada masa ini, kanta optik sekunder jenis "kacang" menghasilkan prestasi yang unggul.
Konsep reka bentuk baru adalah untuk membina secara langsung topeng kanta optik berbentuk gelombang di luar sumber cahaya bercahaya LED yang dibungkus sekali untuk mencapai fungsi kanta optik sekunder merentasi sumber cahaya bercahaya lampu jalan LED penuh.
Teknik pembungkusan LED putih telah berubah secara berterusan daripada satu peranti LED berkuasa tinggi 1W kepada modul sumber cahaya berpakej bersepadu berkuasa tinggi kerana teknologi pembungkusan telah maju. Modul sumber cahaya pakej bersepadu berkuasa tinggi sekarang mempunyai kuasa maksimum lebih daripada 100W, namun disebabkan permukaan pemancar cahaya yang terlalu besar, sumber cahaya ini menyukarkan untuk membangunkan sistem pengedaran cahaya optik.
