Sekarang di bandar-bandar, lampu jalan boleh dilihat di mana-mana, dan mereka memberikan kemudahan dan keselamatan untuk kehidupan kita setiap hari. Selepas tempoh pembangunan yang panjang, lampu LED kini kebanyakannya digunakan dalam lampu jalan. Berbanding dengan lampu natrium tekanan tinggi, penggunaan lampu jalan LED mempunyai lebih banyak faedah.
1.It adalah sumber cahaya satu arah, tanpa penyebaran cahaya, memastikan kecekapan cahaya.
2. Lampu jalan LED mempunyai reka bentuk optik sekunder yang unik, yang menyinari cahaya lampu ke kawasan yang perlu diterangi, sementara ini meningkatkan lagi kecekapan cahaya untuk mencapai tujuan penjimatan tenaga.
3. Kecekapan bercahaya LED telah mencapai 110-130lm / W, dan masih terdapat banyak ruang untuk pembangunan, dengan nilai teori 360lm / W. Kecekapan bercahaya lampu natrium tekanan tinggi meningkat dengan peningkatan kuasa. Oleh itu, kecekapan keseluruhan lampu jalan LED lebih kuat daripada lampu natrium tekanan tinggi.
4. Penerjemahan warna lampu jalan LED jauh lebih tinggi daripada lampu natrium tekanan tinggi. Indeks rendering warna lampu natrium tekanan tinggi hanya kira-kira 23, manakala indeks rendering warna lampu jalan LED adalah di atas 75. Dari perspektif psikologi visual, untuk mencapai kecerahan yang sama, cahaya LED lebih daripada 20% lebih rendah daripada lampu natrium tekanan tinggi.
5. Kerosakan cahaya lampu LED adalah kecil, ia kurang daripada 3% dalam setahun, dan ia masih memenuhi keperluan jalan selepas 10 tahun penggunaan, manakala lampu natrium tekanan tinggi mempunyai kerosakan besar, yang telah menurun lebih daripada 30% dalam masa kira-kira setahun. Oleh itu, reka bentuk kuasa lampu jalan LED boleh lebih rendah daripada lampu natrium tekanan tinggi.
6. Lampu jalan LED mempunyai peranti penjimatan tenaga kawalan automatik, yang dapat mencapai pengurangan kuasa dan penjimatan tenaga yang paling besar di bawah keadaan memenuhi keperluan pencahayaan pada masa yang berlainan. Ia dapat merealisasikan dimming komputer, kawalan tempoh masa, kawalan cahaya, kawalan suhu, pemeriksaan automatik dan fungsi kemanusiaan yang lain.
7. Ia boleh digunakan selama lebih daripada 50,000 jam dan memberikan jaminan kualiti tiga tahun. Tetapi kelemahannya ialah hayat bateri tidak dapat dijamin.
8.Menggunakan cip ≥100LM, lampu jalan LED boleh menjimatkan lebih daripada 75% tenaga berbanding dengan lampu natrium tekanan tinggi tradisional.
9. Ia′mudah dipasang, tidak perlu menambah kabel yang terkubur, tiada penerus, dan lain-lain, terus menyambung ke tiang cahaya atau sarang sumber cahaya ke dalam tudung lampu asal.
10. Kawalan pelesapan haba yang sangat baik: Suhu pada musim panas dikawal di bawah 45 darjah, dan pelesapan haba pasif diterima pakai, dan pelesapan haba pada musim panas tidak mencukupi.
11. Kualiti yang boleh dipercayai: Semua bekalan kuasa litar menggunakan komponen berkualiti tinggi, dan setiap LED mempunyai perlindungan overcurrent individu, jadi tidak perlu risau tentang kerosakan.
12. Warna cahaya seragam: Tiada kanta ditambah, dan warna cahaya seragam tidak dikorbankan untuk meningkatkan kecerahan, untuk memastikan warna cahaya seragam tanpa apertur.
13. LED tidak mengandungi merkuri logam berbahaya, dan tidak akan menyebabkan kemudaratan kepada alam sekitar apabila ia dibatalkan.
Menggabungkan prinsip-prinsip di atas, kesan penjimatan tenaga adalah luar biasa, dan ia boleh menjimatkan lebih daripada 60% elektrik dan bukannya lampu natrium tekanan tinggi.
14. Kos penyelenggaraan yang rendah: berbanding dengan lampu jalan tradisional, kos penyelenggaraan lampu jalan LED sangat rendah. Selepas perbandingan, semua kos input boleh dipulihkan dalam masa kurang dari 6 tahun.
Walau bagaimanapun, lampu jalan LED tidak sempurna, dan kita masih perlu memperbaiki beberapa masalah.
1. LED tunggal mempunyai kuasa yang rendah. Untuk mendapatkan kuasa tinggi, pelbagai sambungan selari diperlukan.
2. Malah, indeks rendering warna LED masih rendah. Warna yang dipaparkan di bawah pencahayaan LED tidak begitu benar seperti cahaya pijar. Ini mesti dianalisis dari pengedaran spektral, yang merupakan masalah teknikal.
3. Terdapat bintik-bintik cahaya. Oleh kerana kecacatan dalam proses pembuatan LED putih itu sendiri dan ralat yang sepadan dengan cawan atau kanta yang mencerminkan, mudah untuk menyebabkan masalah "lingkaran kuning".
4. Masalah keseragaman pencahayaan LED. Sekiranya reka bentuk optik sekunder tidak dijalankan, pencahayaan LED agak tertumpu, jadi reka bentuk optik sekunder mesti dilakukan untuk menjadikan peta pengedaran intensiti cahaya kelihatan seperti kelawar.
5. Berbanding dengan LED berkuasa rendah, lampu jalan LED berkuasa tinggi mempunyai kerosakan cahaya yang jauh lebih baik. Walau bagaimanapun, LED berkuasa rendah mengeluarkan haba yang sangat sedikit. LED berkuasa tinggi mempunyai masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh pelesapan haba, dan kecerahan akan dikurangkan dengan ketara selepas pemanasan, jadi kuasa tidak dapat ditingkatkan. Lampu jalan LED terbesar yang dijual di pasaran ialah 360W.
